Test – Grande nouveauté chez On avec la CLOUDSWIFT

Pour la cinquième fois pour running4all, nous avons testé une chaussure de la gamme On. Fanny Rubin, une des responsables marketing, nous a invité dans une boutique parisienne pour le lancement mondial de la nouvelle petite merveille de la marque. Une innovation qui va une nouvelle fois chambouler tous les codes de la course à pied. La Cloudswift est la toute première chaussure à intégrer la nouvelle super-mousse Helion™ d’On.

Par Jean-François Tatard – Photos : DR
QUI EST On ?
On, c’est l’histoire suisse d’Olivier Bernhard, David Allemann et Caspar Coppetti, trois potes passionnés de course à pied. Le premier est un ancien athlète de haut niveau, triple champion du monde de biathlon et multiple vainqueur d’Ironman. Lorsqu’il se retire de la compétition, il a l’idée de concevoir une chaussure de running qui procure un ressenti optimal. Il se rapproche alors d’un ingénieur suisse qui envisage justement de développer un nouveau concept de chaussures de running. De cette association idéale mêlant expérience de course et expertise en ingénierie naît un grand nombre de prototypes. Le tout guidé par une seule et même ligne directrice : permettre des réceptions en douceur à chaque foulée et des propulsions fermes pour repartir. Ce concept unique a séduit Caspar Coppetti et David Allemann qui les a motivés à rejoindre l’aventure en 2010. Rapidement, les trois associés fondent la société On à Zurich.

LE FRUIT DE LA REFLEXION
 

Le fruit de la réflexion des trois hommes permet d’établir une approche à la fois intéressante physiologiquement et aussi, évidemment, d’un point de vue marketing, comme le souligne Olivier Bernhard : « Ne pas faire de vagues, suivre les règles du jeu, marcher dans les pas de ces prédécesseurs, se fondre dans la masse… Toutes ces notions ont conduit à faire fausse route en matière de technologie de chaussures pour la course à pied. Après plus d’un demi-siècle de recherches et d’idées reçues sur la course, aucune avancée n’a significativement eu d’impact sur la réduction des blessures liée à la course à pied. »
POURQUOI CE TEST ?
Même si j’ai obtenu mes meilleurs résultats sur marathon et sur ultra, j’ai une culture athlétique. Je griffe et je cours sur l’avant du pied. J’ai ainsi pour habitude d’aimer courir vite. Avec du renvoi et du dynamisme, que ce soit sur les sentiers de la forêt de Montmorency ou sur les passages plus durs typés asphalte autour du lac d’Enghien.
Ainsi, Fanny Rubin a tenu à nous présenter en avant-première la toute nouvelle Cloudswift parce qu’elle a été spécifiquement conçue pour les coureurs urbains qui aiment conserver des chaussures légères et rapides mais tout en gardant un amorti supérieur et une protection sur route irréprochable. 
UN DESIGN ORIGINAL
Encore une fois, le design ne ressemble à aucune autre. La “chaussure à nuage” est en effet très originale avec ses petits plots si singuliers placés sous la semelle qui promettent une légèreté et un dynamisme… Mais ce n’est pas parce que c’est visuellement sympathique que ça va vite ! Ce n’est pas Claudia ou Fanny, les têtes pensantes du marketing, qui nous diront le contraire. Il y a justement beaucoup de marketing derrière cette jeune marque suisse.
TEST AVEC LA BOUTIQUE MARATHON DE PARIS 
« The place to be ». Ce dernier soir de février 2019, 26, rue Léon-Jost, Paris, dans le 17ème… Même si par définition un testing doit être objectif, il doit se dérouler sur plusieurs centaines de kilomètres et dans des conditions aussi diverses qu’il y a d’utilisations possibles pour ce modèle de chaussures. Cette fois, je vais me fier à mon expérience, à ma capacité à écouter et observer les autres testeurs, deux des plus grands professionnels de la chaussure, Cédric Mousseau et Frédéric Chocteau. Leur expertise est indiscutable.

 
Sous le contrôle de coach Seb, voici un retour de sensations compilées sur cette chaussure tout aussi étonnante que les quatre autres modèles que j’ai eu la chance de tester depuis bientôt un an dans cette marque.
RÉSISTANCE, LÉGÈRETÉ ET REBOND
On m’avait promis du dynamisme, je ne suis pas déçu. Cette chaussure offre un renvoi digne de ce nom. Et la légèreté (300 grammes quand même) qui s’y associe permet d’optimiser la relance. C’est le résultat de la mousse Helion™ qui combine des propriétés que ne possèdent pas les autres mousses. Elle offre ainsi une résistance et un rebond à un niveau jusque-là impensable. 

UNE NOUVELLE MOUSSE
La nouvelle mousse Helion™ est unique ! Elle est composée d’une structure spéciale qui fusionne des éléments stables et durs à la fois. Avec des éléments plus souples et élastiques, elle permet une meilleure résistance sans ajouter de poids. Ma première impression est qu’il y a plus de rebond que d’habitude. Et sans sacrifier l’amorti légendaire de la marque suisse. C’est Cédric (toujours au courant de tout) qui m’a expliqué que grâce à sa capacité de résistance aux différentes températures possibles, l’amorti de cette chaussure conservera toujours l’intégralité de ses bénéfices. Qu’il fasse chaud ou froid. Et ce n’est pas qu’un détail quand je vois le nombre de chaussures que j’ai laissées se détériorer sans les utiliser juste par les écarts de températures dans mon garage. Ainsi, sur la Cloudswift les propriétés de rendement énergétique durable offrent une protection au sol et une performance sur la course, quel que soit le contexte. 

POUR COUREURS URBAINS
La toute nouvelle Cloudswift tient les promesses d’Olivier Bernhard, co-fondateur de la marque, et de Julien qui nous a formés au produit. La chaussure est conçue pour les coureurs urbains qui aiment conserver des chaussures légères et rapides tout en offrant un amorti supérieur et une protection sur route accrue. Le boss nous explique : « Pas de compromis lorsque nous avons décidé de créer cette nouvelle super-mousse ». Il rajoute : « En tant que coureur, tes chaussures doivent offrir la meilleure performance possible pour que tu puisses en faire autant. Tu ne te contenteras pas de la seconde place ». Ça me plaît.
 

 
Ainsi puisqu’aucune autre mousse ne pouvait offrir ce que recherchait On, il été décidé d’en développer une spécifique. Helion™ est une mousse plus légère, plus moelleuse et plus souple, pour que chacune de nos foulées rende notre sortie plus vivante. 
TRES BON CONFORT
 La Cloudswift procure un confort surprenant alors qu’elle est, a priori, faite pour aller vite. Elle est conçue pour la route, mais l’athlète ne subit pas le sol. C’est surprenant. Cela confirme ce que j’ai ressenti avec la Cloudflash et la Cloudflow lors des précédents testings. La souplesse de la semelle permet un amorti qui fait que l’on ne sent pas la dureté du sol. En plus d’un renvoi ferme et efficace, le confort est au rendez-vous et minimise au maximum la notion d’impact que nous redoutons tous.
 UN MESH SOIGNÉ
 Même si je préfère le design de la Cloudflash ou de la Cloudflow, j’ai aimé cette nouvelle merveille de la marque suisse. Un peu larges, vues du dessus, mais tout aussi esthétiques que ses copines de la gamme, lorsqu’elles sont vues de côté. Ce n’est pas qu’un détail. On souffre déjà suffisamment en courant. Si en plus on n’a pas le droit d’être beau en courant, alors à quoi bon… Plus sérieusement, demandez à Frédéric Chocteau, le patron de la Boutique du Marathon : l’esthétisme est un des critères de choix prioritaire pour le client. Les designers de chez On n’y sont pas insensibles. Rien n’est laissé au hasard. Dans le détail, c’est de la haute couture ! Des lacets ultrafins et efficaces, qui permettent au laçage d’épouser parfaitement le pied, ne semelle intérieure très confortable et qui se détériore peu dans le temps, un tissu externe très résistant, ultraléger et respirant. Encore une fois ? Je radote, c’est ça ? Je m’en fiche, je le redis : rien n’est vraiment laissé au hasard ! A croire que « On » fait du détail son cheval de bataille ! J’apprécie aussi les traditionnels « O » et « N » placé sur la chaussure gauche et droite lorsqu’on la regarde de derrière.

 
Et d’autres petites surprises se cachent dans ce modèle ultra-abouti que je vous laisse découvrir en boutique.
 
MES 7 PREMIÈRES IMPRESSIONS 

  1. La toute nouvelle Cloudswift est bien conçue pour les coureurs urbains qui aiment conserver des chaussures légères et rapides, offrant un amorti supérieur et une protection sur route accrue.
  2. La nouvelle forme, surprenante au premier abord, permet d’augmenter l’amorti horizontal au détriment de l’amorti diagonal. Ce sont les renforts en caoutchouc visiblement très résistants qui offrent cette traction accrue. 
  3. L’encolure de la tige de la chaussure me paraissait très basse à première vue, mais elle ne se fait pas du tout ressentir en courant.

  1. Les éléments du Cloud sur l’avant-pied se relient au niveau du centre pour une poussée plus directionnelle et sans perte d’énergie. 
  2. En deux mots : dynamisme et légèreté. Lorsqu’on sort cette On Cloudswift de la boîte et qu’on la prend en main, la légèreté est notable. Pourtant, ça ne saute pas tout de suite aux yeux. Hormis ses plots, elle a même un design assez sage pour une chaussure légère.
  3. À l’enfilage, mon pied fin s’est tout de suite bien niché dans le chaussant ni trop étroit ni trop large. J’ai le pied fin et j’apprécie particulièrement les chaussants étroits. Il ne l’est pas plus que cela, mais le laçage est efficace et le pied parfaitement maintenu. Un détail : j’ai trouvé la languette super confortable. 
  4. Sans être moelleuses, les chaussures sont confortables. Si je devais les comparer à une autre marque, comme à chaque fois, je mettrais On en parallèle avec aucune autre.

 
Sans être une chaussure avec laquelle tout le monde sera à l’aise, elle sera agréable à toutes les allures – avec mon gabarit (1,75 pour 68 kg) – et pas uniquement aux allures rapides. D’ailleurs, par comparaison à toutes les On-Running déjà testées, je pense que ce modèle est celui qui s’adapte le plus à un maximum de catégories de runners. Cette chaussure est complètement universelle !
DEUX PETITS DÉFAUTS
J’ai vu deux principaux défauts sur cette On, mais c’est assez caractéristique de la marque. Ces deux défauts concernent la semelle. D’abord, les espaces et les trous entre les plots ne sont pas adaptés si vous courez sur un chemin, pire s’il est en graviers. Du coup, ce constat en fait une vraie chaussure de route. Le deuxième défaut concerne l’accroche. La route, vaux mieux vaut qu’elle soit sèche ! J’ai trouvé la semelle extérieure un peu légère en termes d’accroche sur sol humide. 
Allez, juste un dernier petit détail. Je m’étais attaché aux traditionnels petits messages sur la semelle intérieure. Le fait qu’il n’y en ait pas cette fois-ci me manque.
 CONCLUSION 
Plus j’ai l’opportunité de courir avec des On, plus je me pose la question sur la raison qui pousse le runner à privilégier certaines caractéristiques de sa chaussure et d’en sacrifier d’autres ? Pourquoi n’est-il pas possible de tout réunir dans une même chaussure ? Cette fois encore, On en a fait son cheval de bataille. Décidément, cette marque est vraiment une belle rencontre. C’est la première fois que je vois une marque de running qui permet de réunir dans un même modèle deux caractéristiques normalement antinomiques. 
Je tiens à remercier personnellement les équipes Boutique Marathon et On de m’avoir invité à célébrer la naissance de la nouvelle super-mousse Helion™.
Chaussures homme 
Type de pied : universel
Usage : entraînement
Surface : route
Poids du coureur : moins de 85 kg
Poids de la chaussure : 300 g en T 42,5
3 couleurs disponibles chez les hommes et 3 chez les femmes
Drop : 7 mm
Prix : 160€
Les + :
poids, dynamisme, flexibilité, amorti ON CLOUDSWIFT 

Les – : glissante sur sol mouillé et l’espacement interplots (si vous courez sur chemin, vous allez ramener quelques cailloux chez vous)
 
 
 

Brooks et l'Adrénaline GTS 19

Mis à L’honneur par Running4all, l’Adrénaline GTS 19.

Si vous vous souvenez chers lecteurs de running4all, la Brooks Levitate avait été élu « coup de cœur de 2018 » par votre magasine de running préféré. Et c’est aussi parce qu’elle avait été élue « The running of The year » qu’on lui avait consacré un montage vidéo digne d’une production hollywoodienne (Rire…)

En retour, Brooks a aussi su nous remercier de cette distinction qu’on a « su » mettre en avant. Ainsi, Ingrid TISSOT, directrice marketing de la marque américaine et Julie son assistante, nous ont reçu juste avant Noël, dans un restaurant cosi du 1er arrondissement pour nous faire découvrir la dernière merveille technologique du pôle R&D de la marque…


LA BROOKS ADRÉNALINE GTS 19
Après une présentation vidéo exceptionnellement aussi chiadée du Marketing et incroyablement bien argumentée et illustrée par Ingrid, sur tout ce qu’a subi comme changements la dernière Brooks Adrénaline, c’est Julie qui m’a offert dans un écrin digne d’un bijou, la chaussure. Pour vous dire… Une telle présentation dans son packaging ne me donnait surtout pas envie de sortir le produit de sa cloche en verre tellement c’est somptueux.

LES CHANGEMENTS
Aussi audacieuses sont les modifications et potentiellement très controversées de la semelle intermédiaire. Ce chef d’œuvre ne met pourtant pas du tout approprié, alors je me suis aventuré à un nouvel exercice. Moi qui ai l’habitude de tester, pour une fois j’ai fait testé et j’ai observé. J’ai ainsi demandé à Antoine de faire le test pour moi.
QUI EST ANTOINE ?

Antoine, c’est un passionné. Il passe son temps avec les chaussures de course à pied. La semaine, il les vend ou il se fait former par les marques pour les vendre et le soir et le week-end, il court. Et si j’ai choisi Antoine pour me donner son avis, c’est parce qu’Antoine est objectif dans sa critique et qu’il saura mettre à profit son expérience et son expertise pour un testing de qualité. D’autre part, un aspect physiologique qui a son importance, Antoine est pronateur et la chaussure lui semble donc beaucoup plus approprié à lui qu’à moi. Enfin, Antoine mesure 1m82 et pèse 65kilos et il est très curieux de tout ce que lui offre la vie.
Quelques Stats ?

  • Type de chaussure : route (anti-pronation)
  • Sa prédécesseur : la Brooks Adrenaline GTS 18
  • Semelle intermédiaire : 12 mm
  • Poids: 312g sur la balance d’Antoine
  • prix de vente conseillé: 149€

 
RÉSUMÉ
La Brooks Adrenaline GTS 19 est une version entièrement révisée du modèle de chaussure de course sur route le plus légendaire de la marque. Le nouveau système de support est conçu pour guider, plutôt que pour corriger. Il est destiné à tous les niveaux de coureurs et s’applique à toutes les distances, du sprint jusqu’à l’ultra-marathon. Il offre une sensation de soutien stable tout en offrant beaucoup d’amorti.
https://m.youtube.com/watch?v=91Pw2DOms7o
PREMIÈRES IMPRESSIONS D’ANTOINE

  • Pas de changement de prix par rapport au modèle précédent
  • Excellent amorti
  • Système de soutien innovant
  • Belle tige en mesh
  • Bonne chance pour faire mieux que ce qui avait déjà bien fonctionné avant sur le précédent modèle
  • Légèrement plus lourd que le modèle précédent (d’ailleurs c’est assez récurent paraît-il me dit Antoine, chez toutes les marques, le chaussures s’alourdirait ?)

Guiderails pour remplacer le « DRB »
Le principal changement apporté à l’Adrenaline GTS 19 est l’élimination de leur arceau de sécurité diagonal (DRB), qui avait pourtant fait ses preuves. C’était le morceau de semelle intermédiaire le plus ferme du côté de l’arche de la chaussure, généralement de couleur Gris, qui était utilisé pour réduire la pronation du pied. Mais amoureux des modèles précédents, ne pleurez pas ! Gardez à l’esprit que la Adrénaline GTS 19 est toujours une chaussure de soutien.

LE SOUTIEN
Pour comprendre la différence, voyons rapidement comment fonctionnait l’ancien DRB. Alors, imaginez que vous teniez la bonne chaussure de sorte que vous regardiez le dos avec les orteils dirigés directement vers vous. Le DRB était une section diagonale de matériau plus ferme qui mesurait environ un millimètre de hauteur sur le côté extérieur (bord droit) et montait à travers la chaussure jusqu’à la hauteur totale de la semelle intermédiaire à l’intérieur (bord gauche). Celui-ci était ensuite recouvert d’une mousse d’amortissement plus douce afin que votre pied ne soit jamais en contact direct avec le DRB. Cela a tellement bien fonctionné que le pied penchait vers l’intérieur (vers la voûte plantaire). Ainsi l’arrière du pied tout entier aurait tendance à remonter. Quel impact ? Cela  ralentirait les forces de pronation et aiderait à réduire les blessures liées à la pronation. Les « guides » reposent toujours sur différentes densités de semelle intermédiaire, mais la méthode est modifiée. Alors maintenant, imaginez une vue du dessus et un morceau asymétrique de matériau plus ferme en forme de fer à cheval autour de l’extérieur du pied arrière. Cela berce le talon et aide à guider le pied dans sa démarche naturelle. Un peu comme des pare-chocs dans un bowling. L’avantage de cette méthode est que vous travaillez avec le corps plutôt que contre lui. Cela signifie également que si vous faites un pas irrégulier et peut-être que votre pied roule vers l’extérieur, alors les « guides » vous remettrons dans l’axe à nouveau. Cela signifie également que l’amortissement directement sous le talon peut être beaucoup plus doux.
Midsole – Nouveau support
La DRB a donc été remplacée par des rails de guidage. Cela offre la possibilité d’un meilleur amorti car il n’ya pas de DRB sous le talon cette fois. Brooks a ajouté son nouveau coussinet extra-doux DNA Loft, en plus de son matériau de semelle intercalaire BioMoGo DNA éprouvé. Ils comportent toujours un coussinet de protection segmenté intégré dans le talon, ce qui permet à la chaussure de s’adapter à une variété d’impact sur le talon tout en offrant un atterrissage en douceur.

LE MESH
La partie supérieure de l’Adrenaline GTS 19 est absolument magnifique. Il utilise un maillage très similaire à celui du GTS 18, avec un chausson plus épuré et des trous de ventilation légèrement plus grands. Les empiècements 3D Fit-Print sont toujours là et ils ont un look fantastique. Ils sont également positionnés de manière asymétrique autour de la zone de la selle pour mieux épouser la forme du pied. La plupart des autres éléments de la tige, sont restés conformes à ceux de l’Adrenaline précédent. Par conséquent, les coureurs qui s’intègrent bien dans le GTS 18 devraient aimer la 19.
DISPO DE LARGEURS 

Particularité de chez Brooks le fait remarquer Antoine :
« Des largeurs plus larges sont également disponibles » !
ALORS EST-ELLE POUR TOI ?
Antoine conseille toujours une évaluation biomécanique à chaque nouvel achat de chaussures de course à pied, et même si vous savez quel type de coureur vous êtes. Allez ainsi voir un spécialiste en magasin qui a été formé et dont l’expertise vous permettra au mieux de mettre en adéquation vos besoins aux caractéristiques de la chaussure. Toutefois, si vous souhaitez acheter en ligne et que vous ne pouvez pas obtenir d’avis, voici quelques attributs pour vous aider à décider si l’Adrenaline GTS 19 est faite pour vous ou pas :

  • Il s’agit d’une chaussure de course sur route longue distance à support modéré.
  • Le support offert par les rails de guidage affectera désormais la foulée plus longtemps. Ainsi, plutôt que de corriger simplement le premier tiers du cycle de marche, il est conçu pour guider votre pied tout au long du cycle de marche. Cela le rend plus favorable pour ceux qui attaquent talon mais aussi pour ceux qui sont medio pied.
  • La technologie unique du système de rail de guidage devrait pas avoir d’impact limitant chez ceux qui ont une foulée neutre non plus. Mais difficile à confirmer avant d’avoir vu un supinateur essayer la chausse par exemple.

POUR CONCLURE 
En quelques lignes de résumé, l’Adrenaline GTS 19 est une chaussure à la fois stable et « coussinée ». Ça en fait une chaussure très confortable dans la quelle on se sent tout de suite bien et en sécurité. Néanmoins, elle reste d’après Antoine, personnellement pronateur, univalente et spécifique aux foulées justement pronatrices voir aux foulées neutres. Cela permet à ses utilisateurs pronateurs une protection ultime par rapport à des blessures liées justement à la pronation. D’autre part, vous en avez marre des chaussures qui s’usent aussi vite que l’éclaire foudroie. Vous voulez une chaussure de course durable à kilométrage élevé ? Elle est pour vous ! Enfin, si vous ne savez pas si les chaussures de course anti-pronation sont faites pour vous, ou si votre style de course, votre belle mécanique ou votre kilométrage ont beaucoup changé, pourquoi ne pas venir voir Antoine en magasin pour une évaluation biomécanique gratuite ? Appelez moi je vous donnerai son Messenger…
BROOKS ADRÉNALINE GTS19
Les + : sécurité, solidité, stabilité, flexibilité, confort
Les – : poids, dynamisme, « univalente »

5 semaines avec la FujiTrabuco 7 Asics

Asics et la FujiTrabuco 7 Trail

Par Romain FROCIONE 
Avant de vous faire partager le résultat de mon test de la Trabuco dans sa dernière version, je vous raconte une histoire ?
Généralement, c’est assez souvent le même préambule avec l’origine des marques de runnings.
L’histoire veut qu’un jeune cordonnier japonais ait eu pour objectif la fabrication et la commercialisation de chaussures pour le basket. Onitsuka observa les mouvements des basketteurs, et donna naissance à la première Onitsuka Tiger. Avant de s’appeler Asics, Asics s’appelait Onitsuka. Fort de son succès, ce n’est qu’en 1951 que la marque se fera connaître dans le monde de la course à pied avec le modèle Tiger, porté par un athlète qui remporta cette année là le marathon de Boston.
Pourquoi Asics ?
Derrière ce mastodonte du running business se cache une phrase très philosophique. Asics est l’acronyme de l’expression latine : « anima sana in corpore sano » littéralement traduit « un esprit sain dans un corps sain ».

Bon allez, go, testons la Trabuco avec mon corps saint de 90 kilos !
PREMIÈRE IMPRESSION
Pour moi, la Trabuco paraissait banale, une chaussure lourde, mais confortable, c’est une chaussure polyvalente ! Ce ne qui ne constitue pas forcément une qualité. Pourquoi ? Parce que qui dit polyvalent, dit moyen partout & donc excellent nulle part…

DEUXIÈME EFFET KISS COOL
Et bien autant vous dire qu’après plusieurs entraînements de trail avec la nouvelle  FujiTrabuco 7 je me suis dit : « Wouaaaah ! »

DANS LE DÉTAIL 
J’ai déjà couru il y a quelques années en arrière avec une Trabucco 6 qui m’avait fortement plu avec son accroche son look c’était à l’époque les chaussures à tout faire. L’inconvénient était son amorti ! Plutôt raide surtout sur une SaintéLyon avec 90 kilos dessus !!! Fort heureusement, elles ont survécu et moi aussi…
UN LOOK, UNE AGRESSIVITÉ & UNE ACCROCHE 
La Trabuco 7, nous propose un look bien plus agressif avec de gros crampons.
C’est la grosse évolution à première vue de la chaussure. Une semelle bien plus agressive que par le passé.
Mais bien plus encore avec la nouvelle technologie L’AsicsGrip qui va permettre une accroche nettement meilleure.

COMMODITÉ & PRACTICITÉ 

 

On remarquera aussi le rangement des lacets dans la languette, je trouve ça vraiment top surtout pour un sanglier comme moi qui a multiplié les casses de lacet. 


LE CONFORT 
Parlons un peu du confort ! Le confort de la Trabucco 7 me rappelle un peu celui de la Asics Nimbus. Le chausson est bien conçu et vraiment confortable ! Que ce soit sur du « long » ou sur du « court ».
POUR CONCLURE
Le Test de la trabuco 7 m’a confirmé qu c’est une chaussure lourde sur le papier, mais pourtant dynamique dans la pratique. C’est une chaussure qui m’aurait vraiment plu sur la « Synthé Lyon 2018 ». Avec une telle accroche, la boue n’a qu’à bien se tenir ! Je l’ai testée un peu sur bitume et elle a du répondant pour une chaussures de trail.
J’en conclue que c’est une bonne chaussure pour tout usage, y compris pour des ultras Trail !

 
Caractéristiques Asics Gel FujiTrabuco

  • Poids 335g
  • Drop 8mm
  • Méta 12mm
  • Talon 20mm

Usage: Du moyen à l’Ultra
Points forts: Confort, Polyvalence
Points faibles: Poids conséquent ~335g
 
 

Edition limitée chez ALTRA

ALTRA lance pour le Marathon de Paris l’ESCALANTE RACER PARIS 2019


Après le franc succès de l’édition limitée Boston 2018, Altra lance la version Paris 2019 à l’occasion du Marathon de Paris 2019 qui se déroule en Avril. Cette chaussure est faite pour ceux qui souhaitent affoler les compteurs. Elle est dynamique, agressive et confortable pour endurer les 42,195km de bitume. Cette édition limitée est la deuxième lancée par Altra qui prévoit de poursuivre avec les marathons des plus grandes villes du monde.
L’Escalante Racer – Paris Edition bénéficie d’un coloris bleu, blanc, rouge accrocheur souligné par le chiffre 19, qui célèbre parfaitement l’édition 2019 du marathon de Paris. Le mesh knit est plus sûr et respirant, avec un contrefort plus léger au talon pour optimiser le confort pendant la course. Pour couronner le tout, la semelle street art Altra EGO™est à la fois design et technique. Plus ferme, elle offre un meilleur retour d’énergie et moins d’amorti. Avec une hauteur de 22mm, ce modèle pèse 192 g contre 232g pour une Escalante classique.
L’Escalante Racer – Paris Edition sera disponible début avril chez plusieurs revendeurs spécialisés et sur le stand Altra lors du Marathon de Paris au prix de 145€.

À propos de Altra :
Altra est née en 2009 de la pugnacité de quelques passionnés de course à pied croyant dur comme fer que ce sont les chaussures qui doivent s’adapter aux pieds… et non l’inverse ! Pour être plus performant et limiter les traumatismes, le corps doit pouvoir bouger naturellement.
Pendant des années, ils ont testé et peaufiné le concept d’une chaussure respectueuse du mouvement naturel du pied en supprimant notamment les talons de leurs chaussures et de celles de leurs amis coureurs. Les résultats étaient là : moins de blessures, une course plus aisée, de meilleurs chronos…
Il a ensuite fallu travailler avec d’autres coureurs, des chercheurs, des industriels, pour concevoir et produire à grande échelle une chaussure révolutionnaire intégrant de nombreuses innovations et offrant à chacun la possibilité d’adopter une foulée “naturelle”.
Offrant un confort inégalé, les chaussures Altra sont aujourd’hui plébiscitées par de nombreux coureurs à travers le monde, qu’ils soient simples amateurs ou runners assidus.

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