- Style rétro, conduite moderne : La Paramount Max emprunte le look des baskets Saucony de 2007, mais l’associe à une plate-forme à coussin maximum et à pile élevée.
- Conçu pour des kilomètres faciles : Une conduite douce et stable avec beaucoup d’amorti en fait un excellent entraîneur quotidien, même s’il n’est pas conçu comme un super entraîneur rapide et propulsif.
- Le confort l’emporte : Une maille respirante, une coupe ample et une base large et stable ont impressionné les testeurs, le col du talon peu rembourré étant le principal inconvénient.
Lorsque cette chaussure est apparue, j’ai tout de suite remarqué le look rétro. La Saucony Paramount Max s’appuie sur des empiècements en mesh neutre et un style color block qui rappelle les chaussures de course du milieu des années 2000. Une fois que je les ai lacés et que je suis sorti sur la route, l’attention s’est rapidement déplacée du look vers la façon dont la chaussure roule réellement.
En pratique, il s’agit d’une chaussure qui offre une tonne de confort, de stabilité et suffisamment de plaisir pendant la conduite pour vous garder intéressé et heureux. Ce sera une chaussure que vous choisirez encore et encore, que vous parcouriez un kilométrage élevé pour un entraînement marathon ou ces kilomètres de rage que vous parcourez lorsque vous avez eu une dure journée de travail.
Le look rétro et la comparaison 2007
La tige de la Paramount Max est en mesh et la palette est sobre, deux détails qui rappellent le look plus carré et sobre des baskets du début des années 2000. C’est un point de comparaison naturel avec la Saucony ProGrid Paramount originale de 2007, une chaussure basse au sol et axée sur la stabilité, conçue pour les coureurs qui voulaient quelque chose de substantiel sous le pied sans beaucoup de hauteur de pile.
La Paramount Max conserve le même langage visuel en haut : le maillage, la couleur sourde, l’aspect général d’une basket « sensible » (certains diraient semblable à un papa). Mais c’est là que s’arrête la similitude avec 2007. Il s’agit d’un entraîneur à coussin maximum avec plus de 40 mm de hauteur de pile, il n’y a donc rien de plat ou de profil bas sous les pieds. Il se lit comme une plate-forme max-stack moderne portant une tige familière de style rétro.
Expérience de conduite : amortie, stable, pas un super entraîneur
Cela vaut la peine d’être très clair sur ce qu’est cette chaussure et n’est-ce pas. Il n’y a pas de retour d’énergie explosif ici ni de pop propulsif entraîné par des plaques qui vous poussent dans votre prochaine foulée. Ce qu’il offre à la place, c’est un amorti – un amorti délicieux – et en grande quantité, conçu pour rester uniforme et neutre plutôt que rebondissant. Mais cela ne veut pas dire qu’il n’a aucun ressort ni aucun plaisir en course ; c’est le cas, ce n’est tout simplement pas un super entraîneur à réaction. Quand je les ai sortis pour la première fois, j’ai été secoué par le ressort que je ressentais. Pas comme je le fais avec une chaussure plaquée, mais amusant quand même. Bien plus qu’une chaussure avec autant de mousse a le droit d’en avoir.
Cela en fait un bel entraîneur quotidien pour un kilométrage long et facile plutôt qu’une chaussure de course. Il s’agit d’une chaussure Taylor-and-vibe qui vous allumera. La conduite est douce et facile, et la large plate-forme en dessous lui donne une sensation stable et plantée à chaque pas. Il n’est pas conçu pour vous rendre plus rapide. Il est conçu pour garder vos jambes confortables pendant une longue course, et c’est vraiment le cas.
Respirabilité
Compte tenu du volume de mousse et de l’aspect de la tige, je m’attendais à ce que la chaussure chauffe. Ce n’est pas le cas. Le maillage technique respire bien et lors des courses plus chaudes, mes pieds sont restés sensiblement plus frais que l’apparence de la chaussure ne le suggérait. C’est quelque chose que vous ne comprendrez peut-être pas avant plusieurs kilomètres, lorsque l’accumulation de chaleur habituelle ne se produit tout simplement pas.
La technologie en dessous
Une grande partie de ce trajet dépend de ce que Saucony a intégré dans la semelle intermédiaire. Le Paramount Max fonctionne sur une plate-forme pleine longueur de mousse IncrediRun, qui est le même composé TPEE supercritique que l’on trouve dans la gamme de course Endorphin Elite. La mousse est ici rendue plus ferme pour qu’elle résiste aux kilomètres quotidiens au lieu des kilomètres de course. Il est associé à une conception de semelle intercalaire segmentée, qui divise la mousse en sections pour adoucir les transitions du talon aux orteils et garder les atterrissages en douceur sur une gamme d’allures.
J’ai accéléré le rythme pendant plusieurs kilomètres, et c’était génial, mais je ne compterais pas là-dessus pour un travail de vitesse sérieux, et ce n’est pas grave. Elle n’a pas besoin d’être votre amie rapide quand elle est si douée sur les longues courses. Cependant, ensemble, la mousse et la géométrie segmentée donnent au vélo sa stabilité sans s’appuyer sur une plaque ou un poteau traditionnel.
Un coureur rapide le recommande
L’autre rédactrice en chef de notre équipe, Amanda Furrer (alias le démon de la vitesse de l’équipe) a également couru avec les baskets Paramount Max. Son interprétation globale de la chaussure a été pleine de surprise, tant en termes de look que de qualité de conduite.
À première vue, elle a admis que le style rétro l’avait presque rebutée. « Cela ressemble à quelque chose que je porterais en 2006 : un peu blanc et gris avec des textures en maille, mais la hauteur est plus grande », a-t-elle déclaré, ajoutant qu’elle s’attendait à ce que la course ressemble à une corvée. Ce n’est pas le cas. « Je pensais que courir dedans serait maladroit, mais c’est incroyable », a-t-elle déclaré. « Le ressort à chaque pas fait une balade amusante. C’est l’une des chaussures avec lesquelles j’ai hâte de courir. Et le look m’a aussi grandi. Rétro, mais maximisez-le. »
La semelle intermédiaire était ce qui la marquait le plus. Elle est une coureuse Saucony de longue date et elle a souligné à quel point la marque a investi dans ses mousses pour faire la différence ici. « Contrairement à d’autres grandes marques de chaussures de course bien connues, qui ne seront pas nommées, Saucony a vraiment fait de son mieux pour améliorer ses mousses au lieu de s’appuyer sur l’EVA », a-t-elle déclaré. « La chaussure est bulbeuse mais elle est ultra confortable et très réactive. Vraiment un plaisir de les sortir en course et de se sentir aérée au lieu d’être alourdie par toute cette mousse. »
Elle a trouvé que la chaussure lui allait bien sans se sentir lâche. « L’ajustement était accommodant, pas serré et sans points chauds », a-t-elle déclaré. « Aussi grande que soit la chaussure, mon pied ne glissait pas dedans. La langue était confortable contre mon cou-de-pied. »
Elle a également souligné la stabilité de la plateforme, notant que la largeur de la chaussure jouait un rôle important. « J’ai trouvé cette chaussure très stable grâce à sa large plateforme », a-t-elle déclaré. La traction a également bien résisté et elle a noté que cette chaussure évitait un motif d’usure qu’elle avait vu dans d’autres modèles Saucony. « Ce n’était pas quelque chose dont je devais m’inquiéter ; la traction était bonne et contrairement à certaines autres chaussures Saucony, qui ont tendance à s’effilocher sur les bords, celle-ci est robuste. »
Sa seule vraie critique était le collier. « S’il y a une chose que je dois pinailler, c’est bien le col », a-t-elle déclaré. « Pourquoi ne pas avoir un peu de rembourrage sur le talon ? Cela ne m’a pas dérangé du tout, mais on se demande à quel point cette chaussure serait plus confortable avec un petit coussin moelleux sur votre talon. » C’est aussi mon plus gros reproche. En tant que personne qui compte sur un verrou de talon pour réparer un tendon d’Achille étroit, c’est perceptible.
Conclusion
La Saucony Paramount Max associe une silhouette d’inspiration rétro à une semelle intercalaire moderne à grand volume. Il n’offre pas le retour d’énergie ou la sensation de propulsion d’un super entraîneur, et il n’essaie pas de le faire. Ce qu’elle offre, c’est une conduite stable et bien amortie, adaptée aux kilomètres longs et faciles, ainsi qu’une respirabilité qui surpasse ce que l’apparence de la chaussure suggère. Pour les coureurs à la recherche d’un entraîneur quotidien confortable avec un clin d’œil au passé de Saucony, c’est une option solide. Ne gâchez pas le look en tondant l’herbe à l’intérieur.
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