Lorsque Sabastian Sawe est devenu le premier coureur officiel à battre 2 heures dans un marathon lors d’une course réelle, il a été chaussé de la dernière fusée de course d’Adidas à 500 $, l’Adizero Adios Pro Evo 3. Cette chaussure est incroyablement rapide, incroyablement légère et incroyablement difficile à mettre la main sur.
Aujourd’hui, Adidas a publié la prochaine meilleure chose : l’Adizero Adios Pro 5. C’est l’évolution de la meilleure chaussure de course de la marque, avec les enseignements de la Pro Evo 3, plus chère. Cette fois-ci, elle est plus légère et utilise une nouvelle configuration de jante en carbone au lieu de tiges. Nous avons pu tester la chaussure avant l’annonce et lui avons fait subir des entraînements rapides pour voir ses performances.
Une chaussure déjà excellente peut-elle s’améliorer ?
La nature de la bête est telle que les fabricants de chaussures doivent continuer à trouver des moyens de changer les choses tous les 18 mois environ. Mais l’Adios Pro 4 était un coureur exceptionnel, il n’avait donc pas vraiment besoin d’une refonte radicale : juste un pincement ici et un réglage là. Et il semble que c’est essentiellement ce qu’Adidas a fait. Il convient de noter que nous avons constaté à peu près la même situation avec la Nike Alphafly 4 récemment annoncée. Pour cette chaussure, les commentateurs en ligne se sont plaints du fait qu’il ne s’agissait en réalité que de l’Alphafly 3.1. Mais il y avait de petites modifications qui ont vraiment amélioré la formule. Il en va de même ici.
La plus grande amélioration : le poids. L’Adios Pro est au régime depuis quelques générations. Ma taille 12 ne pèse que 7,3 onces, soit une once de moins que la v4, et cette chaussure était une once plus légère que le modèle précédent. La coupe place l’Adios Pro 5 là où elle doit être, à égalité avec des chaussures comme la Puma Fast-R 3, l’Asics MetaSpeed Sky/Edge et la Nike Vaporfly 4. Il y a suffisamment de viande dans la chaussure pour assurer un soutien et une durabilité à long terme, mais pas de graisse pour la ralentir.
La mousse sous le pied est Lightstrike Pro, mais elle semble légèrement plus ferme une fois que vous commencez à courir. J’ai adoré la sensation sous les pieds du modèle précédent : je pouvais sans effort courir 20 milles ou faire monter les choses et courir un marathon sous-3. C’est une polyvalence rare. Le Pro 5 semble tout aussi adapté ; il a beaucoup de confort, mais a juste un peu plus de punch.
Dès la sortie de la boîte, j’ai pris la chaussure pour un jogging de 9 miles et elle me semblait aussi confortable que n’importe lequel de mes entraîneurs quotidiens. Le lendemain matin, j’ai retrouvé un copain qui s’accrochait à sa vie alors qu’il écrasait 6 x 2K. J’ai modifié ma course à 5 x 1 mile à un rythme de 5h45 avec une récupération de ¼ mile et j’ai quand même été abandonné ! Mais la chaussure a été un succès. J’ai adoré pouvoir sentir la mousse se comprimer et se charger à chaque coup de pied, tout en me sentant rebondissante et réactive au niveau des orteils. Ces chaussures voulaient plus que ce que mes jambes pouvaient donner.
Une partie de cette sensation de confort et de vivacité pourrait être due au fait qu’Adidas a comblé le vide sous la voûte plantaire et la moitié arrière de la chaussure. Auparavant, il y avait une fenêtre qui montrait les tiges de carbone, ce qui créait également une petite oscillation à mi-position. Avec cette mousse supplémentaire en contact avec la route, combinée à la jante en carbone (section suivante), la chaussure semble mieux plantée et stable au fur et à mesure que je travaille ma foulée.
Tiges de carbone → Jante
Comme je l’ai mentionné, le trou sous l’arche a disparu, tout comme les tiges de carbone. Ici, Adidas a choisi de tirer parti de la technologie utilisée dans la course à 500 $ : un anneau de carbone entoure le périmètre de la chaussure. L’élément de renforcement augmente la stabilité sur les bords, de sorte que vous n’effondrez pas trop cette mousse souple, tout en vous permettant de vous écraser uniquement dans une mousse très puissante à chaque atterrissage et décollage. Ce rebord est cependant plus épais sous la voûte plantaire pour vous empêcher de basculer.
Adidas rapporte que les économies de poids de 12,5 pour cent, ainsi que l’efficacité de la mousse et de la jante en carbone, donnent à la chaussure un retour d’énergie 9 pour cent supérieur à celui de l’Adios Pro 4.
Le seul problème que j’ai avec la jante est le même avec n’importe quelle plaque qui s’étend jusqu’au bord médial de la chaussure : ça fait très mal quand on se frappe la cheville. Je sais, je sais… Je devrais faire des exercices de renforcement et améliorer ma forme. Mais pour l’instant, je vais juste grimacer et m’en occuper.
Les ampoules voûtées sont toujours une possibilité
Désolé de vous annoncer, mes amis, que la géométrie générale de la chaussure n’a pas changé. La coupe est toujours ajustée et racée. La longueur pourrait être légèrement plus longue, ce que certains apprécieront. Dans la Pro 4, j’étais extrêmement proche du bout de la chaussure dans ma pointure normale. C’était suffisamment court pour que j’aie eu mon deuxième ongle noir en 40 ans de course, après un parcours fougueux de 23 milles avec des copains où nous avons ralenti le rythme pour terminer avec un mile plat de 6.
Heureusement, le Pro 5 semble plus fidèle à sa taille. Ce n’est pas spacieux – du tout un effort d’imagination – mais je ne suis pas coincé jusqu’au bout.
Le rédacteur en chef Theo Kahler était également fan du Pro 4 et le portait lorsqu’il s’est classé 40e au marathon de New York l’année dernière. Il a testé une paire de Pro 5 lors d’une course de 20 milles avec 4 micros de 2 milles à une cadence de 5h10 (!) et a convenu que la chaussure était fidèle à la taille. « Le Pro 5 se sentait bien lorsque je prenais de la vitesse, et mes jambes avaient plus de dynamisme sur les derniers kilomètres que ce à quoi je m’attendais », a-t-il déclaré.
Le seul problème de Theo est qu’il a dû enfiler une paire de Nike Vomero pour les quatre derniers kilomètres faciles car il a développé un point chaud sur sa voûte plantaire. « De toute façon, la partie la plus difficile de l’entraînement était terminée. » Beaucoup d’entre vous vont vivre la même chose. La taille de la chaussure est encore exceptionnellement étroite. Si vous n’avez pas un pied étroit ou une voûte plantaire haute, vous allez vous faire mordre.
Le reste du match est cependant gagnant. Le matériau supérieur comporte désormais de petits trous d’épingle, ce qui pourrait améliorer la ventilation. L’ancien matériau de type ripstop ne respirait pas particulièrement bien, mais offrait vraiment une tenue sûre. Je retrouve le même excellent verrouillage de cette nouvelle tige, et elle est également un peu plus douce et plus flexible.
La semelle intérieure est fondamentalement identique à la version précédente. Certains coureurs ont remarqué un glissement sur le Pro 4 ; Personnellement, je n’ai eu aucun problème dans aucun des deux modèles car la tige me verrouille si bien. Mais si vous avez déjà expérimenté un mouvement auparavant, vous retrouverez probablement la même expérience dans la v5.
Obtenez le vôtre juste à temps pour votre marathon d’automne
Alléluia! Une chaussure qui s’annonce et disponible le jour même ? Du jamais vu en 2026. Il semble que nous devions attendre un mois ou plus après que les marques nous enthousiasment tous. Mais l’Adios Pro 5 est là et disponible dans le monde entier dès maintenant. Il devrait être stocké sur adidas.com et chez certains détaillants.
J’ai emballé ma paire dans mon bagage à main alors que je me dirige vers l’Allemagne aujourd’hui. Je l’enfile au marathon de Berlin ce week-end. Ce ne sera pas ma course A, car je prévois de l’utiliser comme une longue course d’entraînement pour préparer le marathon de Philadelphie dans deux mois. Si je suis intelligent, je courrai environ 60 secondes plus lentement que l’objectif du marathon. Là encore, si je deviens fringant et que je cours trop vite… je blâme la chaussure.
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