- Le GT-2000 14 offre une excellente stabilité dans un package relativement léger et amusant.
- Les hauteurs de pile modérément hautes offrent la bonne quantité d’amorti et de stabilité.
- La langue rationalisée supérieure et mince donne à cette chaussure de stabilité une sensation sportive.
La stabilité est un mot à quatre lettres. Cela a toujours été, cependant. Il y a dix ans, les coureurs qui avaient besoin de chaussures de stabilité étaient souvent relégués en briques maladroites qui avaient des talons durs et raides et sont venus en une seule couleur. Ensuite, la stabilité a presque disparu, car de nombreuses marques ont commencé à expérimenter différentes façons de fournir un soutien autre que via un poste médial (le coin de la mousse sous la voûte et le talon intérieur). Mais le GT-2000 prouve que vous pouvez faire une chaussure avec une sensation amusante sous le pied qui offre toujours de nombreux conseils aux coureurs qui le recherchent.
Bien que Techniquement, il s’agit de la 14e itération du GT-2000, datant de 2012, des variations de la chaussure existaient bien avant – les Asiques ont augmenté le nom du modèle de 10 chaque année, se terminant à «2170» en 2012. La cohérence a été en place depuis lors, à la fois dans la namé et ce que cette chaussure offre: la polyvalence et la stabilité dans un poids léger et responsable.
Si vous voulez une conduite plus moelleuse avec un amorti plus doux, regardez le kayano. Mais le GT-2000 14 offre suffisamment d’amorti et de stabilité sans se sentir maladroit ou raide. Si vous vous sentez fringant pendant une course, vous pouvez accélérer facilement le rythme, mais ce n’est pas une chaussure conçue pour le travail de vitesse. Il est également prouvé qu’il offre une bonne valeur; À une époque de la hausse des prix des chaussures, le GT-2000 14 ne coûte que 140 $.
L’amortissement amélioré rend l’avant-pied particulièrement doux
Le changement le plus notable de la 14e version du GT-2000 est une mise à niveau de la mousse de semelle intermédiaire. Auparavant, les ASIC utilisaient une couche de FF Blast +, mais le nouveau modèle est stimulé à FF Blast Max – les conventions de dénomination du FOAM me donnent des vibrations «vont à 11». Mais, à part les noms, le max est vraiment plus doux et plus rebondissant que la formulation plus, ce que nos testeurs ont noté.
Cependant, cette mousse plus douce ne se compose pas. L’un de nos testeurs a rencontré des problèmes de dos et craint qu’il écrase trop le talon, ce qui a entraîné un plus grand impact dans son dos. Cela ne s’est jamais concrétisé lors de ses tests. « La transition du talon à Pushoff a été douce et lisse », a-t-il rapporté. «Il n’y avait pas de place morte dans mon chiffre d’affaires.»
L’ensemble de mousse ne doit pas avoir de différence substantielle sur le poids, mais nous n’avons pas pesé les composants individuels. Dans l’ensemble, le GT-2000 14 est légèrement plus lourd que son prédécesseur, la chaussure pour hommes gagnant une dixième d’once dans nos mesures de laboratoire et les femmes qui augmentent .3 onces. Ce n’est pas un énorme saut, mais à noter. Même ainsi, la chaussure reste relativement légère et accrocheuse pour une chaussure de stabilité.
Une nouvelle configuration en caoutchouc améliore la conduite
La 13e version avait de grandes dalles de caoutchouc dans ce qui semblait être davantage une configuration de semelle extérieure traditionnelle – les rainures flexibles ont duré l’avant-pied de côté à l’autre. Mais la nouvelle chaussure obtient des patchs en caoutchouc conçus dans une forme qui fait penser aux flammes. Vous obtenez toujours une base régulière sur tous les types de surfaces, comme nos testeurs l’ont découvert, et le caoutchouc prête à la stabilité globale de la chaussure.
Regardez le côté médial, sous la voûte, où vous verrez un seul morceau de caoutchouc couvrant la longueur de la chaussure du talon au gros orteil. Cela limite la quantité de flexion que la chaussure éprouve dans ce domaine et aide à empêcher la mousse de se déplacer trop, augmentant la stabilité. De l’autre côté de la chaussure, des plaques plus petites sont segmentées pour encourager plus de flexibilité sur le bord extérieur de la chaussure.
Les ASICs ont ajouté un patch de forme ovale directement sous le milieu du pied comme «un pod à l’avant-pied inspiré du trampoline gonflable», disant que c’est «stratégiquement placé dans la semelle extérieure, offrant un orteil amplifié avec une stabilité supplémentaire». Nos testeurs ont constaté que cela donne une sensation vivante – l’une portait même la chaussure lors d’un entraînement sur piste – sans sacrifier la poignée.
La stabilité est de premier ordre, une fois que votre pied est fermement au sol
ASICS appelle toujours son approche de la stabilité «système de guidage 3D». La 3D n’a pas de poste médial, le coin ferme de mousse sous l’arc, qui se trouve sur un système «4D» dans le Kayano. Au lieu de cela, la stabilité est livrée par la géométrie et comment la mousse se comprime. Dans le cas du GT-2000 14, les parois latérales médiales montent pour vous donner un coup de pouce doux, tandis que la taille de la chaussure est très large pour fournir une excellente base sous votre pied.
La hauteur de la pile peut également aider à contribuer à la sensation globale de la chaussure. À une époque où la plupart des chaussures dominaient jusqu’à, si elles ne soufflent pas, la marque de 40 mm, le GT-2000 14 s’élève à 35,8 mm lors de nos tests de laboratoire. Plus de mousse signifie plus de vason et moins de stabilité. Nos testeurs ont apprécié l’épaisseur plus modérée pour sa sensation légèrement plus ferme.
Mais, tout n’est pas parfait. Si vous êtes un attaquant de talon, vous remarquerez peut-être que vous coupez la partie arrière de la chaussure lorsque vous arrivez à terre. C’est parce que le biseau, le bord extérieur à l’arrière du talon, n’est pas aussi progressif que le 13. Un bon biseau peut aider à lisser l’atterrissage et à réduire les forces de rotation que vous descendez sur votre talon et progressez. Mais, dans les 14, vous pouvez voir l’arrière de la chaussure se lever plus fortement et les plaques de semelle extérieure en caoutchouc sont positionnées plus loin. Cela permet un contact initial plus dur avec la chaussée.
Si vous avez juste une légère grève du talon, comme l’un de nos testeurs qui court régulièrement dans Saucony Guide et Brooks Adrenaline GTS, vous pourriez ne pas être gêné par cette rigidité supplémentaire à l’arrière de la chaussure. Ceux qui ont une frappe de talon plus extrême ressentiront le changement.
Le verdict
L’ASICS GT-2000 14 continue d’impressionner les coureurs avec sa combinaison budgétaire de matériaux de performance et de stabilité élevée. Si vous cherchez une chaussure stable mais que vous voulez quelque chose de plus amusant et qui se sent plus vite qu’une chaussure de stabilité traditionnelle avec un poste médial, le GT-2000 14 est un concurrent fort.
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