- Le Pegasus 42 obtient encore plus de retour d’énergie sous les pieds grâce à une nouvelle unité Air sur toute la longueur.
- Nike a peaufiné l’ajustement pour donner un peu plus de marge de manœuvre au niveau de la pointe.
- La chaussure reste relativement ferme et fonctionne bien à différentes vitesses pour l’entraînement quotidien.
Pégase. Fantôme. Cumulus. Monter. Il existe une poignée de conducteurs quotidiens qui existent depuis si longtemps qu’ils n’ont besoin que d’un nom composé d’un seul mot. Et il y a de fortes chances que vous en ayez chaussé une paire à un moment donné de votre vie de coureur. La raison : ce sont des chaussures d’entraînement de milieu de gamme qui conviennent bien à la plupart des coureurs. En raison de leur popularité, ils ne subissent pas de changements radicaux à chaque mise à jour du modèle. Au lieu de cela, ces chaussures ont tendance à subir de légères modifications, ne modifiant que ce qui compte le plus, tout en utilisant des matériaux qui offriront le meilleur mélange de performances et de valeur.
Dans un monde de super mousses et de semelles intermédiaires avec un retour d’énergie de type pogo stick, vous pourriez penser qu’une chaussure comme celle-ci est plutôt ennuyeuse. La dernière mise à jour du Pegasus n’est cependant pas ennuyeuse. La chaussure a subi l’une des plus grandes refontes que nous ayons vues de mémoire récente.
Si vous êtes fan des versions précédentes de la Pegasus ou si vous recherchez une chaussure économique, les mises à jour ici sont assez intéressantes : nouvelle unité Air, nouvelle forme de forme et amorti adapté en fonction de la pointure de la chaussure.
Amorti vif et réactif
À l’ère des baskets à amorti maximum, où apparemment chaque chaussure est chargée de mousse visqueuse qui atténue entièrement toute sensation de route, la Peg est un retour à l’époque où votre chaussure était agile, réactive et même pas du tout visqueuse. Il offre juste assez d’amorti pour soulager le trottoir, tout en étant toujours prêt à danser si vous décidez d’accélérer le rythme.
Cependant, vous ne le prendrez pas pour un super entraîneur, même avec un talon de 37 mm d’épaisseur : le Peg 42 semble beaucoup plus fin. C’est intentionnel. Lors d’un briefing avec l’équipe produit de Nike pour partager des détails approfondis, ils ont déclaré que l’objectif ici était de « sentir le sol, mais pas d’être au sol ». Autrement dit, la chaussure parvient à être juste assez protectrice sous le pied tout en répondant rapidement à vos demandes. (Si vous cherchez quelque chose de plus épais et de plus doux, tournez-vous vers le Vomero.)
Cette sensation est en grande partie attribuable à la mousse ReactX, la même mousse utilisée dans le Peg 41, ainsi qu’à la nouvelle unité Air.
« J’ai toujours pensé que React et ReactX étaient très bien : fermes mais pas trop durs, bon retour d’énergie mais pas excellent », a déclaré RW assistant éditorial Michael McDonough, porteur de longue date de Pegasus. « Et, vraiment, ce sont les unités Air qui font beaucoup de levage en termes de réactivité. La mousse n’est pas censée être la star du spectacle, et elle fait un assez bon travail en coulisses pour ne pas nuire à la conduite de la chaussure. »
Tirant les leçons de la Pegasus Premium, une chaussure qui présente une unité Air sur toute la longueur à près de 360 degrés, Nike a remplacé les airbags séparés au talon et à l’avant-pied par un seul sac qui s’étend sur toute la longueur de la chaussure. Mais il ne s’agit pas simplement d’une dalle plate recouverte de mousse. L’unité Air est en fait incurvée, prenant une forme similaire à celle d’une plaque en fibre de carbone que l’on trouve dans une chaussure de course : elle se situe plus près du talon mais permet plus de mousse directement sous la plante de votre pied. Le changement a permis à Nike de mettre 3 mm de mousse supplémentaire sous les orteils sans modifier la hauteur totale de la pile.
Ce changement augmente le retour d’énergie de 15 %, selon Nike, mais que ressent-on pendant la course ?
Comment fonctionne la cheville
Lorsque j’ai commencé à utiliser cette chaussure, j’ai réalisé à quel point j’étais gâté par les baskets dotées de mousses plus douces et plus élastiques. Des chaussures comme l’Adidas Adizero Evo SL, l’Asics Novablast et la Mizuno Neo Zen 2 sont toutes rebondissantes et amusantes. Le Peg 42, en comparaison, est initialement tombé à plat. Mes frappes au milieu du pied frappaient le sol plus solidement et j’ai ressenti plus d’impact sous la pointe de mon pied. C’est un peu comme prendre le volant d’une Mazda 3 après avoir passé du temps dans une BMW. Bien sûr, elle semble sportive et est plus amusante à conduire que les voitures de prix similaire, mais vous êtes douloureusement conscient de chaque bosse sur la route que vous n’avez jamais remarquée dans le Beamer.
Cependant, je me suis vite rendu compte que la chaussure coulait doucement sous moi. Je pourrais profiter de la balade si je me concentrais sur le fait de ne pas m’écraser contre le sol à chaque pas.
La chaussure m’a le plus parlé lors des foulées post-run. J’ai senti le bruit du bitume alors que je poussais le rythme à moins de 5 minutes pour les micros de 100 mètres. La chaussure répondit ; c’était plus rapide qu’un entraîneur ne le devrait. Alors que je tapais rapidement le sol et que je relevais mon talon derrière moi, j’avais vraiment l’impression de passer moins de temps au sol. Dans des chaussures plus souples, vous pouvez vous sentir couler pendant un bref instant avant que la semelle intermédiaire ne se raffermisse suffisamment pour pouvoir décoller. Ce n’est pas le cas avec la configuration ReactX-and-Air : c’était du simple toucher.
Du moins, c’est la sensation que j’ai ressentie. Ensuite, en regardant mes données de dynamique de course sur Garmin Connect, il y avait peu ou pas de différence perceptible par rapport à une séance de foulées quelques jours plus tôt dans le RAD UFO, mais sur le moment, j’avais l’impression que mon temps de contact avec le sol était plus court et la longueur de mes foulées plus longue.
En fonction de votre pointure, votre expérience peut varier légèrement. Avec cette itération, Nike ajuste la taille et la pression du gaz de l’unité Air. L’idée est que les coureurs plus gros sont mieux servis par un sac plus épais avec une pression plus élevée. Lors de nos tests, tout le monde, depuis une femme portant une taille 8 jusqu’à un homme portant une taille 12, a déclaré que le rembourrage était ferme mais adéquat.
Élégant, sans pression
Si vous avez évité les Nike dans le passé parce que la pointe était un peu trop pointue et l’avant-pied trop serré, vous voudrez peut-être enfiler la nouvelle Pegasus. Nike a lancé une nouvelle forme qui est « à environ 90 % la même », mais avec quelques ajustements qui rendent la chaussure un peu plus spacieuse. C’est par conception et cela rend la chaussure un peu plus démocratique. L’ADN de course de la chaussure est toujours là, grâce à un bon maintien du talon et un ajustement assez serré au milieu du pied, mais l’avant-pied s’ouvre pour laisser plus de place au petit doigt et au gros orteil.
L’une de nos testeuses a trouvé la chaussure suffisamment spacieuse pour pouvoir porter deux paires de chaussettes pendant qu’elle la testait pendant un mois particulièrement froid lorsque nous avons reçu les chaussures pour la première fois.
Cette dernière forme donne également à la chaussure un peu plus de ressort au niveau des orteils, la courbe ascendante qui vous aide à décoller du sol avec moins d’effort. Il ne s’agit pas d’une semelle à bascule ou arrondie comme celle que l’on trouve sur des chaussures plus épaisses et plus rigides. Mais cela empêche la chaussure de se sentir plate ou claquée et, combinée à l’avant-pied très flexible, elle permet à votre pied de se plier et de pousser plus naturellement contre le sol lorsque vous vous propulsez vers l’avant.
C’est pour qui ?
Écoutez, à l’ère des baskets à 200 $, le Pegasus est une bonne affaire à 145 $. Ce n’est pas « bon marché », mais ce n’est pas non plus une chaussure bon marché. Si c’est la seule chaussure que vous avez dans votre sac de sport, vous vous en sortirez bien. Le Peg peut être utilisé pour des joggings faciles, de longues courses et des séances de tempo. C’est la chaussure que ma mère m’achetait au début de chaque saison de piste ou de cross-country au lycée. Je n’en avais qu’une paire et elle devait pouvoir tout faire, bon sang.
Le Pegasus 42 perpétue cet héritage. Et cela reste tout de même logique pour quelqu’un comme un lycéen qui recherche d’excellentes performances, durabilité et valeur. De même, c’est un excellent point de départ pour les nouveaux coureurs qui ne savent pas encore ce qu’ils veulent ou ce dont ils ont besoin de leurs chaussures. Vous ne pouvez pas vraiment vous tromper en vous procurant le Pegasus 42. Bientôt, vous pourrez décider si vous voulez quelque chose de plus doux, quelque chose de plus léger, quelque chose de plus rapide. Le Peg fait assez bien toutes ces choses, même s’il n’est en tête de la classe dans aucun domaine.
Et, même pour ceux d’entre nous qui ont plusieurs paires dans nos rotations, il y a toujours une place pour le Peg. Comme je me l’ai rappelé lorsque je les enfilais : ne soyez pas complaisant et portez des super baskets Max-Cush tous les jours. Oui, je comprends, la mousse douce est agréable, surtout sur les jambes vieillissantes. Mais recherchez une sensation différente de temps en temps. Retirez le Peg une fois par semaine, surtout les jours où vos jambes se sentent bien et où vous savez que vous pourriez vous retrouver à « courir vers la grange » en rentrant chez vous. Si vous décidez d’augmenter un peu la vitesse, cette chaussure est plus que disposée à s’y conformer.
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