- La nouvelle mousse IncrediLux du Triumph 24 offre la combinaison rare d’un confort moelleux et d’une réelle réactivité.
- Les testeurs ont adoré la polyvalence mais souhaitaient un rocker légèrement plus agressif pour un démarrage plus propre.
- Idéal pour les coureurs de longue distance et les ultramarathoniens qui ont besoin d’une chaussure capable de tout gérer.
La première paire de Triumph que j’ai portée datait d’il y a 12 modèles entiers, et je les ai adorées, mais les derniers modèles n’ont pas été époustouflants. Mais les chaussures de course Saucony Triumph 24 m’ont surpris. J’ai d’abord sorti ces chaussures pour le speedwork, simplement parce que c’était ce qui était prévu dans mon emploi du temps et que ce n’est pas exactement ce que Saucony vous vend. Ensuite, lors de ma course suivante, j’ai parcouru une distance longue de 38 milles autour du périmètre de la ville de New York. Après tout ça, j’ai des pensées.
Les spécifications
La Triumph 24 fonctionne sur une nouvelle semelle intermédiaire IncrediLux, une mousse à base d’ATPU qui se situe à 43 mm au talon et à 33 mm à l’avant-pied avec une chute de 10 mm, et à 8,8 onces dans un 9 pour homme, elle est incroyablement légère pour autant de chaussures. Ce rapport poids/coussin est ce qui rend le 24 différent de ses prédécesseurs, et c’est pourquoi je me suis senti rapide d’une manière à laquelle je ne m’attendais pas. La coupe était ample mais ajustée, ce qui est une chose difficile à réaliser. La tige a gardé mon pied en sécurité pendant le travail de vitesse sans jamais pincer ni frotter, et sur une course de 38 milles, cela compte plus que presque toute autre chose. J’étais fatigué et endolori lorsque les kilomètres ont commencé à s’accumuler – comme c’est le cas après tout effort d’ultradistance – mais je ne me battais pas contre la chaussure. Les points douloureux que j’accumulais normalement sur les kilomètres de route n’étaient tout simplement pas là de la même manière. C’est la chaussure qui fait son travail.
Le trajet
La rédactrice en chef de Gear, Amanda Furrer, a eu un moment de surprise similaire. Elle est devenue sceptique, écrivant que sa Triumph préférée était la 17 et que les suivis avaient été « satisfaisants mais n’ont pas changé sa vie ». Puis elle a enfilé le nouveau modèle de Saucony.
« Quand j’ai chaussé la Triumph 24, le soulagement s’est installé car le confort a été instantané », a-t-elle déclaré. « Tout autour, la sensation était douce et confortable. Si ce n’était pas une bonne chaussure de course, ce serait une excellente chaussure de marche. » Mais c’est ici que cela devient intéressant : « Le retour d’énergie de ces chaussures à amorti maximal pourrait rivaliser avec ce que je ressens lorsque je cours avec les Vomero Plus et Structure Plus de Nike. Elles sont incroyablement réactives, avec une semelle à bascule qui m’a vraiment fait me demander : « Puis-je faire des 800 sur piste avec ces chaussures et réellement enregistrer mon rythme MP ? »
Elle a poursuivi en disant que la plupart des coureurs l’intégreraient à de longues courses et à la récupération, mais qu’elle pourrait « facilement l’utiliser pour les tempos et le travail sur piste », car l’amorti rend les efforts intenses plus indulgents pour le corps. Cela correspond parfaitement à mon expérience du speedwork. Ces chaussures n’ont rien à voir avec un rythme aussi amusant qu’elles le sont.
Le coureur en chef Jeff Dengate, qui a parcouru plus de kilomètres sur la ligne Triumph que n’importe qui d’autre, l’a dit clairement : « La Triumph 24 est un animal complètement différent de ces versions précédentes, mais elle fait la même chose : elle me donne un cruiser facile pour les joggings matinaux et les courses de récupération. »
Il a particulièrement fait l’éloge du confort d’enfilage, notant que « tous les points de contact sont doux comme du beurre et que la chaussure est douce et moelleuse sous le pied lorsque vous vous levez pour la première fois ». Il a également apprécié la façon dont l’avant-pied se raffermit bien lors des montées, tandis que le talon offre toujours beaucoup de rembourrage en redescendant.
Sa seule remarque constante était qu’il préférait un rocker légèrement plus agressif décalé sous la plante du pied, ce qui le faisait travailler plus fort au niveau de la cheville et d’Achille qu’il ne le souhaiterait. C’est une critique juste et qui mérite d’être connue si vous êtes un coureur obsédé par l’efficacité et qui souhaite que la chaussure fasse davantage de travail de transition à votre place.
Le récapitulatif
Alors, à qui s’adresse réellement la Triumph 24 ? Les coureurs plus lourds l’adoreront pour son amorti maximal et sa généreuse chute de talon. Les coureurs qui parcourent de nombreux kilomètres trouveront leurs pieds heureux lorsque les kilomètres s’accumulent. Elle est parfaite pour le coureur qui parcourt des semaines de 50 à 70 milles et qui a besoin d’une chaussure capable d’absorber les punitions sur une large gamme d’allures sans exiger une rotation de six entraîneurs différents. Les coureurs de l’avant du peloton l’atteindront lors des journées faciles et des courses de récupération, et honnêtement, cela gagne cette place plus que la plupart des entraîneurs maximum, car cela ne vous punit pas d’aller un peu plus vite lorsque les jambes se sentent bien.
Si vous êtes quelqu’un qui court beaucoup de kilomètres ou qui court de longs week-ends consécutifs et que vous avez besoin d’une chaussure qui ne deviendra pas un problème, c’est l’une de mes préférées que j’ai essayées récemment. À 170 $, ce n’est pas bon marché, mais c’est beaucoup de chaussures pour le prix, et après 38 miles sur le trottoir de Manhattan, je les lacerais à nouveau demain.
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